A quoi correspond la notion de poids/volume pour une expédition ?

Un kilo de plume ne pèse pas plus lourd qu'un kilo de plomb, mais il prend beaucoup plus de place dans un avion ! Aussi, conformément à la convention d'IATA, les expéditions sont soumises à un calcul de poids volumétrique. Un ratio (167kg/m³) permet de transformer le volume d'un colis en un poids volumétrique. Le transporteur facture au plus pénalisant pour le client, en prenant soit le poids réel soit le poids volumétrique.

Exemple : Prenons un colis cubique de 46cm de largeur.
Son volume est donc de 0,097 m³ (=0,46³).
Le poids volumétrique de ce colis est de 0,097X167 = 16,2kg, soit 17kg (toujours arrondi au poids supérieur).
Ce colis sera facturé au poids volumétrique de 17kg s'il pèse moins de 17kg, ou à son poids réel, si ce dernier est supérieur à 17kg.
Conformement à ce principe :
Si le colis pèse 12kg, il sera facturé au prix de 17kg.
Si le colis pèse 25kg, il sera facturé au prix de 25kg.

Utilisez notre simulateur de poids volumétrique pour connaître le poids volumétrique de vos emballages habituels.

A noter que l'on peut aussi calculer le poids volumétrique d'un colis avec la formule suivante :
(Long. cm x largeur. cm x haut. cm) / 6000.
Pour notre exemple précédent cela nous donne : (46X46x46)/6000=16,2 kg.

Attention: Un des intégrateurs utilise un ratio plus pénalisant (200Kg/m³, voire 250Kg/m³ en Europe, au lieu de 167kg/m³). Les services économiques via route peuvent aussi avoir un ratio de poids/volume différent. Par contre, en national, certains transporteurs, faute de moyens, n'appliquent pas de règle de poids/volume : vos colis, même très volumineux, ne seront facturés qu'au poids réel, comme avec un colis postal.

< Retour

Autres questions appartenant au thème "Poids et dimensions des expéditions"

Quels sont les poids et les dimensions autorisés pour les colis à expédier en transport express ?

Doit-on impérativement renseigner le poids et les dimensions d'un colis sur son bordereau d'expédition ?

Informations générales sur les transporteurs

Qu'appelle t-on le "transport express" ?
Peut-on changer de transporteur express quand on le souhaite ?
Pourquoi certains clients payent plus cher que d'autres ?
Quel est le meilleur transporteur express ?
Quels sont les suppléments de prix qui peuvent s'appliquer sur un envoi en transport express ?

Les obligations des expéditeurs

Quel type de marchandise peut-on expédier en transport express ?
Quand doit-on joindre une facture aux expéditions ?
Qui paye les droits et taxes de douane sur un envoi en transport express ?

La tarification

Pourquoi les expéditions de documents en express hors de l'Union Européenne sont-elles livrées plus vite et pour moins cher qu'un colis du même poids ?
Pourquoi les transporteurs express utilisent-t-ils des zones d'expéditions ?

Les délais de la livraison

Peut-on être dédommagé en cas de retard de livraison ?
Pourquoi les délais communiqués par les transporteurs express sont-ils donnés à titre indicatif ?
Les transporteurs express utilisent-ils indifféremment des avions et des camions ?
Quel intérêt à utiliser le logiciel d'expédition d'un transporteur express ?

Poids et dimensions des expéditions

Quels sont les poids et les dimensions autorisés pour les colis à expédier en transport express ?
A quoi correspond la notion de poids/volume pour une expédition ?
Doit-on impérativement renseigner le poids et les dimensions d'un colis sur son bordereau d'expédition ?

Pertes, dégradation et assurance

Que faire en cas de perte ou dégradation d'un envoi ?
Comment faire pour assurer ses expéditions contre les pertes et les dégradations ?